Le 19 juillet vers 13h00, heure du Royaume-Uni, Wind Orca, un navire automoteur d'installation d'éoliennes automotrices (WTIV) appartenant à l'entrepreneur offshore danois Cadeler, est entré en collision avec le porte-conteneurs BG Orange alors qu'il quittait le quai du port de Tyne, près de Newcastle, au Royaume-Uni. L'accident a également endommagé une grue à terre, laissant un travailleur hospitalisé.

Cadeler a publié une déclaration officielle confirmant que la partie blessée était l'opérateur de la grue à terre, dont les signes vitaux restent stables après son admission et reçoit des soins. Tous les membres d’équipage à bord de Wind Orca s’en sont sortis indemnes. À la suite de l'incident, Cadeler a activé son protocole d'intervention d'urgence et se coordonne avec les autorités portuaires et maritimes pour gérer le site et lancer des enquêtes de suivi.

Le port de Tyne a déclaré que la grue avait subi des dommages importants et qu'une enquête à grande échelle sur l'accident avait été ouverte.

Le port sert de centre opérationnel clé pour le parc éolien offshore Hornsea 3 d'Ørsted de 2,9 GW, où d'importants travaux de support de turbine sont en cours. Ørsted a déclaré que sa priorité absolue était de préserver le bien-être de tout le personnel impliqué. Le développeur collabore avec l'opérateur du navire et les autorités portuaires pour reconstituer la séquence complète des événements et publiera des détails vérifiés supplémentaires à un moment approprié.

Il s’agit de la deuxième collision impliquant un navire d’installation éolienne au cours des derniers mois. En juin dernier, Brave Tern, un jack-up WTIV exploité par Fred.Olsen Windcarrier, a heurté un autre navire et le mur du quai alors qu'il quittait le port d'Esbjerg au Danemark, envoyant également une personne à l'hôpital.

La vague d’incidents répétés a sonné une nouvelle alarme sur la gestion de la sécurité des opérations marines éoliennes offshore.